--- In PLATZWOLSCH@yahoogroups.com, rjm.wessels@... wrote:
>
> Beste Bert Bom en Paulus den Boer,
>
> Na een noodgedwongen rustig jaar ben ik weer behoorlijk aan het
> ligfietsen. Nadeel: langzaam maar zeker zullen mijn banden slijten. Ik rij
> nu al jaren op Primo Comet met Kevlar 20"(406-37) op Optima Rider, helaas
> niet meer verkrijgbaar in Nederland en uit Amerika gaat me net iets te
> ver.
>
> Op ligfietsplaza zie ik eigenlijk door de bomen het bandenbos niet meer!
> Ook jij Paulus reed jaren op die banden: wat is nu een goede vervanger met
> ligte rijeigenschappen voor de Primo?
> Bert, jij hebt onderzoek gedaan of laten doen naar rijeigenschappen van
> banden, wat zijn jouw ermaringen?
>
> comfort en prijs zijn voor mij minder belangrijk: Primo's zijn opgepompt
> tot 110 psi bokhard maar rijden snel.
>
> Met vriendelijke groet, Ronald Wessels

Haaa Ronald,

Heel fijn een goed bericht van je te horen!!!
Ik ben niet zo'n sociaal dier, denk toch wel af en toe "Hoe zou het nu
met Ronald zijn" maar laat dan toch weer niks van me horen.
Nou, misschien maak ik dat met deze mail weer een beetje goed.....

Wat de banden betreft: Er is erg veel ontwikkeling in geweest de
afgelopen tijd. Er zijn diverse banden die meer of minder geschikt
waren afgevallen, waaronder dus de primo's met kevlar. Als je
bombproof wilt rijden, (en dat kan in de winter wel een varstandige
keuze zijn) dan staat daarvoor nog altiojd de marathon plus van
Schwalbe. Vredestein maakt tegenwoordig de Perfect Moiree die in twee
breedtematen gemaakt wordt. De smalle heeft een verrassend hoge
rolweerstend, de brede een verrassend lage.....

Ook Schwalbe maakt veel soorten banden. De Big Apple is inmiddels wat
gedateerd. De Marathon Racer is een vlotte band met iets mindere
lekbestendigheid. Rijdt ik nu al weer een jaar of twee vrijwel
uitsluitend op. De meest bij de Primo in de buurt komende band is de
Kojak (Inderdaad, zo kaal als een biljartbal of het koppie van Kojak)
met dezelfde lekbestendigheid als de Marathon Racer. Het is een
smallere band net als de Primo. En tegenwoordig is er ook nog de
supreme. Een erg dure band met naar het schijnt erg goede
eigenschappen. Zowel veel comfort als een goede lekbestendigheid als
een lage rolweerstand.
Deze banden hangen allemaal op voorraad bij Velomobiel.nl die ook vrij
strakke prijzen hanteert.

Uberhaupt kun je wel stellen dat een brede slof veel comfort paart aan
een lage rolweerstend. Te hoge druk levert juist een verhoogde
rolweerstand op, omdat de band zich dan niet meer kan aanpassen aan de
oneffenheden.

Als je meer wilt lezen over tal van banden, dan kan ik je aanraden om
de weblog van Wim Schermer op te zoeken.
http://wimschermer.blogspot.com/2008/10/nieuwe-banden-test-new-tire-review.html
Hij heeft uitputtend uitrolproeven gedaan met zijn Quest, om de
rolweeerstanden van de verschillende banden op de markt uit te testen.
Daar zaten soms ontluisterende en ook zeer verrassende resultaten
bij.....

Om kort te gaan: Als je de ruimte hebt om ze te monteren, dan lijkt de
brede Perfect Moiree van Vredestein een goede keuze te zijn, Lage
rolweerstand, goede lekbestendigheid, hoog comfort.

Heb je liever een middelbrede band, dan komen de Marathon racer naast
de Supreme van Schwalbe. De supreme is duurder, maar heeft goede
lekbestendigheid en lage rolweerstand volgens Schwalbe. Ik ben
overigens ook nog best tevreden over de lekbestendigheid van de Racers
hoor.

Voor de Primo-look-a-likes: Dan kom je uit op de Kojak.
Lekbestendigheid gelijk aan de Marathon Racer, lager comfort-nivo,
redelijke prijs. Overigens is de Primo Comet Black zonder
lekbescherming nog ruim voorradig...... De Continental SportContact
schijnt een draak van een band te zijn. Nauwelijks om de velg te
krijgen, en hoge rolweerstand plus snel lek.....

Nog leuk om te weten: Wim Schermer is in gesprek met Vredestein, om
samen met hun een band speciaal voor de velomobiel/trike te
ontwikkelen. Zal nog wel even duren, maar hij is dus al met ze in
gesprek, en Vredestein overweegt serieus om met hem in zee te gaan.


Groet van Paulus



>