Hallo Plat Zwolsch-ligger.
Onderstaande mail heb ik verzonden aan Fietsersbond-leden rondom
Zwolle, maar wil ik jullie ook niet onthouden. Zeker niet omdat er
landelijk al veel ligfietsers enthousiast aan het werk zijn getogen.

Het is jullie vast al wel eens onder ogen gekomen in o.a. de
Vogelvrije Fietser of de laatste Trapper: de Fietsersbond is bezig met
een fietsrouteplanner in Nederland. En het is niet zomaar even "de
zoveelste planner". Deze gaat veel verder, juist omdat hij straks
zoveel gaat combineren.

Een fietsroute van jouw huis naar het station van Apeldoorn: eitje, kost niks...
Lange Afstand-routes: zitten erin, Gratis
Knooppunten: komen er in. Ook Gratis!
Veerpontjes: zitten er in, met info over vaartijden. (okee, pontje
blijft geld kosten....)
Je wilt een recht-toe-recht-aan route: kan!!
Liever een sociaal veilige route: Mogelijk!!
Een racefietsroute, zonder verkeerslichten en onverharde wegen: geen probleem!!
Een route door de natuur: Je zegt het maar!!
Liever vooral langs water rijden: Is mogelijk!!

Een korte geschiedschrijving: Begonnen als een initiatief van een
delfts bedrijf: Demis. Betaald en later overgenomen door de provincie
Zuid-Holland, maar de Fietsersbond zag hier een gouden kans in voor
een landelijk dekkende planner. Om het te bekostigen was een slim plan
en het nodige lobbywerk nodig. Kortweg: de Fietsersbond kon zorgen
voor vrijwilligers die de gegevens verzamelen, de provincies zorgden
op hun beurt voor geld om een professioneel computerprogramma verder
te laten ontwikkelen die het invoeren van de data door vrijwiligers
mogelijk maakte, en het laten uitrekenen van de routes ontvouwde voor
de "klant"
En dat het al goed werkt wordt al dik bewezen. Ondanks dat de planner
"nog maar" in vier provincies werkt worden er toch al tussen de 1000
en 3000 routes PER DAG opgevraagd!

De routeplanner is dus al in werking in een deel van Nederland:
Utrecht, Gelderland, Friesland en Drenthe. Dat is dus pal ten noorden,
en pal ten zuiden van ons. En op dit moment zijn tientallen
vrijwilligers al bezig om juist dat middengebied, (Overijssel, de NO-
en Flevo-polders en Noord-Holland) in te voeren, waardoor met een half
jaartje het hele middengebied van Nederland in de routeplanner kan
worden opgenomen. En de LF-routes zitten er al in heel nederland in.
Ook bewegwijzerde rondritten als bijv. Rondje Zwolle zullen worden
opgenomen.

Nu lijkt het heel wat, tientallen vrijwilligers, maar de prestatie die
we samen moeten leveren is dan ook wel erg groot. Letterlijk elk
stukje weg moet worden bekeken op soms wel 23 kenmerken. Denk aan type
weg, soort wegdek, of er fietsers mogen rijden, en evt.welke richting,
of er gevaar is, hoe het met de verlichting staat, of er
verkeerslichten zijn, of het een gelijkvloerse kruising is, of een
bruggetje of juist een tunneltje, hoe het staat met natuurschoon, en
zo zijn er nog een hele serie kenmerken die hun rol spelen. Al die
kenmerken moeten worden ingevoerd in de database. Dat is weer nodig om
voor alle gewenste gebruikersprofielen de nodige gegevens beschikbaar
te hebben. Voor een sociaal veilige route wil je weten of een weg goed
verlicht is bijvoorbeeld, en een racefietser heeft helemaal niets met
verkeerslichten, terwijl je voor een veilige route daar weer wel mee
bent geholpen. Het kan zijn dat je een route zoekt van een adres in
Tietjerksteradeel naar het station in Ljouwert, of vanuit
Zwolle-Ittersum (zonder een bepaald adres te weten) een rondrit van
bv. 50 kilometer door de natuur wil rijden. En ik verklap je: het is
allemaal mogelijk!!

De Fietsersbond is al een paar jaar bezig met deze planner, en het
wordt steeds uitgebreider. Niet alleen het gebied (er komen steeds
nieuwe provincies bij) maar ook qua mogelijkheden. Boven staan er al
wat, maar ook kun je de routes naar keuze uiprinten als beschreven
route of met detail-kaarten, of je kunt de route in je GPS zetten, om
hem zo na te kunnen fietsen.

Als meewerkende vrijwilliger ben ik onder de indruk gekomen van de
mogelijkheden, maar ook enthousiast omdat het erg leuk is om al de
weetjes die je hebt van jouw lokale omgeving in te voeren. Het werkt
een beetje als Wikipedia. Idereen werkt "door elkaar heen"maar vooral
ook samen aan dat ene eindproduct. Dat handige fietsersbruggetje, die
kleine, maar o zo handige doorsteek, alles mag en kan er in gezet
worden. Het is -eerlijk is eerlijk- best wel even doorbijten om de
editor te leren beheersen, maar hij zit wel heel erg gedegen in
elkaar, en werkt erg intuitief. Het lastige zit erin dat je "moet
leren kijken" met een editor-blik. Welke gegevens moet je weten en
invoeren? Wat is belangrijk? Een verkeerslicht is alleen dan van
belang (want levert bv. vertraging op) als een fietser ervoor moet
wachten. Wachtende auto's boeien niet!! Apart liggende en gladde
fietspaden leveren weinig verkeershinder op, een "normale" maar drukke
en ruwe klinkerweg zonder fietspaden juist weer veel. Heel leuk is het
dat vrijwilligers/editors erg makkelijk contact met elkaar op kunnen
nemen, terwijl de privacy erg goed is gewaarborgd. Je kunt in de
editor de knop "vrijwilligers"aanzetten, waardoor er in de
woon-omgeving een groen blokje verschijnt. Op zo'n blokje kun je
klikken, en kun je een email aan die persoon te sturen via het interne
mail-systeem, zonder dat er meer bekend is dan de voornaam en de
eerste letter van de achternaam. Pas als die persoon reageert weet je
het email-adres. Maar ook als je een weggetje aanklikt, dan kun je bv.
een foutje ontdekken, en meteen zien wie die data ingevoerd heeft. Ook
hier kun je met een klik contact met die vrijwilliger opnemen, om uit
te vissen of die kennelijke fout niet toch heel bewust zo is
ingevoerd. Dat zijn vaak leuke en hartelijke contacten.

In Zwolle is al hard gewerkt door met name Jan Reint en
ondergetekende. Jan Reint werkt bij de gemeente bij riolering en
wegen, die weet haast uit zijn hoofd hoe de fietsroutes lopen, en
heeft dat in een nood-tempo ingevoerd. Veel details moeten dan nog
ingevoerd worden, maar de hoofdstructuur ligt er al. Met die details
houdt ik me dan weer bezig. Maar ook bijvoorbeeld de stuw bij De
Broekhuizen tussen Dalfsen en Zwolle heb ik in de kaart gezet. En het
Haersterveer, incl. de vaarperiode en tijden.

Er missen natuurlijk nog veel gegevens. Als je interesse hebt om zelf
ook te gaan helpen, dan is het leuk om op 26 maart langs te komen in
het provinciehuis. Daar wordt een avond belegd voor (nieuwe)
vrijwilligers, en uitgelegd hoe de editor werkt, en waar je op moet
letten. Ook kun je dan "live" contact leggen met editors in deze
omgeving. Lidmaatschap van de Fietsersbond is niet noodzakelijk. Geef
je wel even op bij de Fietsersbond: <koperberg@...>,
Je krijgt dan alle details toegestuurd.

Zie je dat niet zo zitten, maar wil je wel je kennis delen, dan nodig
ik je uit om samen met mij de informatie in te voeren. De editor heb
ik inmiddels goed onder de knie, maar aan lokale kennis ontbreekt het
me nog wel eens. Samen kunnen we misschien die vertaalslag wel maken:
Ik bedien het programma, en jij levert de kennis aan. Neem dan contact
op via quest212@..., en dan maken we een afspraak. Ik zorg voor
koffie of thee..... Okee, vooruit dan, ook wat lekkers er bij!

Via bijgaande link zie je de editor met het centrum van Zwolle in een
van de vele weergavemogelijkheden. Hier is mooi te zien dat er
duidelijk vorderingen zijn, maar ook dat het nog lang niet af is.....

http://picasaweb.google.nl/Quest212/Fietsrouteplanner#5310349609276954546

De planner zelf is te bereiken via www.fietsersbond.nl en dan klikken
op "routeplanner" Je moet kiezen voor een van de vier al wel
beschikbare provincies, Gelderland is het dichtst bij. Overijssel zal
wrs. vlak na de zomervakantie online komen.

Namens de Fietsersbond Afd. Zwolle: Groet van Paulus den Boer

PS:
Wegens na 10 uur niet doorgekomen nog een keer verzonden. Het is dus
mogelijk dat ie 2x binnen gaat komen, waarvoor alvast excuses.